Peruutusvalo PURELUX Radar DRL - 9 cm / 32W / Leveä

 ASIAKKAIDEN TOIVEESTA! 
 PARKKIVALOLLINEN VERSIO SUPERSUOSITUSTA PERUUTUSVALOSTA! 
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Purelux Radar DRL on E-hyväksytty, punaisella parkkivalolla varustettu versio valmistajan suositusta Radar-peruutusvalosta. Todella pieni ja litteä muotoilu, pystysuunnassa huolellisesti rajattu valokeila, 2232 lm valoteho sekä iskun-, veden- ja pölynkestävä rakenne tekevät siitä erinomaisen valinnan mataliin asennuskorkeuksiin. Radar DRL on vastaus kentältä kantautuneisiin toiveisiin parkkivalollisesta versiosta, ja tässä se nyt on: kaikki Radarin huippuominaisuudet punaisella parkilla höystettynä!

Radar DRL on ainoastaan 9 cm leveä ja alle 2 cm paksu. Valaisin tuottaa kokoonsa nähden erinomaisen 2232 lumenin valotehon, joka valaisee takana olevaa maastoa ja esteitä huomattavasti ajoneuvojen vakioperuutusvaloja paremmin. Innovatiivisen led- ja heijastintekniikan ansiosta Radarin valokeila on pystysuunnassa todella litteä, mutta leveyssuunnassa se aukeaa jopa 180°. Keila on siis paljon laajempi kuin monissa muissa markkinoilla olevissa saman kokoluokan peruutusvaloissa. Kantamaa Radarin tasaisella valokeilalla on 47 m @ 1 lux, joten se tarjoaa kuljettajalle erinomaisen näkyvyyden sekä sivuille että suoraan taaksepäin. Pienen koon ansiosta valaisimia on helppo asentaa useampikin kappale, jolloin valoteho sekä keilan leveys ja kantama saadaan tarvittaessa moninkertaistettua!

Purelux Radar DRL on varustettu silmille miellyttävällä 5000K värilämpötilalla. Neutraali värilämpötila on tarpeeksi kirkas luodakseen selkeän kontrastin valon ja mahdollisten esteiden välille, mutta se ei ole kuitenkaan liian kirkas häikäistäkseen kuljettajaa. Näin maaston muotojen, ajoneuvon takana olevien esteiden ja ihmisten sekä eläimien tarkkailu on huomattavasti helpompaa. Erinomaisten valaisuominaisuuksien lisäksi Radar on erittäin vaivaton asentaa: valon mukana toimitetaan matala ja kestävä kiinnitysjalusta, jonka avulla se saadaan kiinnitettyä todella lähelle takapuskurin alaosaa, jolloi valo on helppo kohdistaa juuri oikeaan paikkaan.

Valaisin on IP69K-luokituksen mukaisesti vedeltä ja pölyltä suojattu, ja sen lujatekoinen runko on valmistettu tärinää ja iskuja erinomaisesti kestävästä alumiiniseoksesta, jonka pinta on viimeistelty korroosiolta, kemikaaleilta ja UV-säteilyltä suojaavalla mustalla pulverimaalilla. Valaisin voidaan siis huoletta asentaa takapuskurin alle ja lähelle pyöräkoteloita sekä renkaita. Radar on ECE R10-standardin mukaisesti radiohäiriösuojattu ja ECE R23-standardin mukaisesti peruutusvaloksi hyväksytty. Virtajohdossa valmiina oleva DT-2-liitin tekee asennuksesta helppoa. Kahden vuoden (24 kk) takuu!

Toimitussisältö (1 / 2 kpl)

• Purelux Radar DRL
• Virtajohto DT-2-liittimellä, 500 mm
• Kiinnitysjalas
• Kuminen asennustausta
• Asennus- ja kytkentäohjeet (EN/FI/SE/NO/DK)

Toimitussisältö (2 kpl + Relejohtosarja)

• 2 x Perus toimitussisältö
• 1 x Relejohtosarja Purelux Pro Serie 12V, DT-2 (2-ulostuloa)

Tekniset tiedot

• Merkki ja malli: Peruutusvalo Purelux Radar DRL
• Käyttötarkoitus: Peruutusvalona ja työvalona ajoneuvoissa / työkoneissa
• Käyttöjännite: 9-36V
• Valostoren mittaama virrankulutus: 2A @ 12V / 1A @ 24V
• Valmistajan ilmoittama teho: 32 W
  • Valostoren mittaama: 25 W
• Valmistajan ilmoittama valoteho: 2100 lm
  • Valostoren mittaama: 2232 lm
• Valostoren mittaama kantama: 47 m @ 1 lux / 94 m @ 0.25 lux
• Valmistajan ilmoittama värilämpötila: 5000 K
  • Valostoren mittaama: 5284 K
• Kiinnitys: Asennusjalas
• Liitin: DT-2
• Kaapelin pituus: n. 500 mm
• Mitat: 86 x 18 x 56 mm (Leveys x Korkeus x Syvyys)
  • Korkeus asennusjalan kanssa: 29 mm
• Paino: 130 g
• IP-luokitus: IP69K
• Käyttölämpötila: -40°C - +60°C
• Hyväksynnät: EMC ECE R10, R7, R23, CE, RoHS
• Takuu: 24 kk

Pikaopas

Valmistajan asennus- ja kytkentäohjeen löydät painamalla tästä.

Helpoin tapa valaisinten kytkennälle on asentaa ne relejohtosarjalla samaan tapaan kuin lisäkaukovalot (johtosarja ostettavissa settinä). Relejohtosarjan virtajohto kytketään akun plus-napaan tai johonkin muuhun paikkaan, josta saadaan jatkuva virta. Maadoitusjohto (musta) kytketään runkoon. Tämän jälkeen autosta paikallistetaan peruutusvalopolttimon virtajohto, josta voidaan napata herätevirta (johtosarjan sininen johto) joko ryöstöliittimellä tai oikeaoppisesti esim. kutistejatkolla. Näin lisäperuutusvalot syttyvät samaan aikaan auton omien peruutusvalojen kanssa. Valoissa on paikallaan suoraan johtosarjaan sopivat DT-2 liittimet.

Uudemmissa autoissa ei peruutusvalolle välttämättä mene virtaa, vaan valoja ohjataan can-väylän kautta. Mikäli takavalot ovat ledillä, on tämä erittäin todennäköistä. Tällöin kytkentä kannattaa tehdä XBB-älyrelettä käyttäen, jolla herätesignaali saadaan napattua suoraan OBD-portin kautta. Älyrele voidaan vaihtaa suoraan relejohtosarjaan normaalin releen tilalle.